您的位置: 99真人在线赌场 > 彩票工具 > 亚博现在还安全吗 - WRC德国站:塔纳克获得冠军 米克尔森亚军

亚博现在还安全吗 - WRC德国站:塔纳克获得冠军 米克尔森亚军

2020-01-11 13:32:45
经过三天的激烈角逐,M-sport车队的爱沙尼亚车手塔纳克获得全场冠军,雪铁龙车队的挪威车手米克尔森落后塔纳克16.4秒获得全场第二,M-sport车队的另一位车手奥吉尔落后米克尔森14秒获得全场第三名。塔纳克今天准备放手一搏,与米克尔森展开一场大战。最终,以巡航速度完成比赛的塔纳克如愿获得全场冠军,这是塔纳克本赛季第二场胜利,恭喜这位爱沙尼亚的车手。米克尔森获得全场亚军,为连吃败仗的雪铁龙车队挽

亚博现在还安全吗 - WRC德国站:塔纳克获得冠军 米克尔森亚军

亚博现在还安全吗,当地时间8月17日至8月20日,2017年世界汽车拉力锦标赛(WRC)第十站的比赛在德国西部诺费尔登(Nohfelden)举行。经过三天的激烈角逐,M-sport车队的爱沙尼亚车手塔纳克获得全场冠军,雪铁龙车队的挪威车手米克尔森落后塔纳克16.4秒获得全场第二,M-sport车队的另一位车手奥吉尔落后米克尔森14秒获得全场第三名。

德国站是今年WRC赛事首场真正的柏油赛事,但也是最具挑战的柏油赛道。德国站的柏油赛道一直以其狭窄的乡间小道闻名,赛道穿梭在葡萄园之间,赛道非常狭窄,而且弯道多变。今年的赛事总部从往年的西部小城特里尔移至博斯塔尔公园(Bostalsee),大部分赛道也和往年不同,增加了几个全新的赛道,但赛道整体的风格还是和以往一样。

今年的WRC比赛争夺非常激烈,前九场比赛中有六位车手获得过胜利,这是近十年比赛中都没有出现过的情况。车手积分榜的争夺也是非常激烈,现代车队的诺伊维尔和M-sport车队的奥吉尔同积160分,诺伊维尔凭借多胜一场的优势暂居榜首,这是WRC赛事自2009年以来车手冠军争夺最激烈的一次。

来到德国站,奥吉尔和诺伊维尔都不容有失,希望在这里击败对手、取得积分上的领先优势。在车队积分上,M-sport车队凭借奥吉尔和塔纳克的出色发挥,占据积分榜前列,现代车队紧随其后,今年的新军丰田车队位居第三位,而雪铁龙车队今年战绩不佳,目前排在厂商队的第四名。雪铁龙车队在赛前邀请世界冠军勒布试车,对新车的调校做一些改进,希望能在这里打一个翻身仗。

根据赛程安排,本站比赛共有21个赛段,赛段总里程309.17公里。周四夜间进行一个超级短道(SS1)的比赛,赛段距离2.05公里;周五进行七个赛段(SS2-SS8)的比赛,赛段距离108.51公里;周六进行九个赛段(SS9-SS17)的比赛,赛段距离146.67公里;周日进行最后的四个赛段(SS18-SS21),赛段距离51.94公里。

周四,米克撞车

由于周四只有一个市区短道比赛(SS1,赛段距离2.05公里),很多车手都采取保守的策略,以求顺利完成这个赛段,而把重心放在后面三天的比赛。正如奥吉尔所说的:“你不可能在这个赛段中赢得比赛,但你有可能在这个赛段中输掉比赛。”即使是这样的一个超级短道,还是有人在这里翻了船,雪铁龙车队的英国车手米克求胜心切,在一个右弯中右前轮撞到了路边的水泥挡墙,撞断了前悬挂,退出了比赛。

周五,塔纳克在大雨中领跑

德国的柏油赛道之所以极具挑战,除了它的狭窄和多弯之外,还有就是它多变的天气,谁都无法预料雨会什么时候来。周五上午乌云密布,车手纷纷准备了软胎和全湿地胎,但却一滴雨都没有下。在上午的四个赛段中,雪铁龙车队的挪威车手米克尔森出人意料的领跑全场,塔纳克和奥吉尔分列第二和第三位。

下午的比赛中,大雨如期而至,赛道非常泥泞湿滑,塔纳克在湿滑的赛道异常勇敢,虽然出现几次险情,但都有惊无险,最终成功超越米克尔森,占据全场第一的位置,米克尔森落后塔纳克5.7秒位居全场第二。

而全场关注的诺伊维尔和奥吉尔的争夺却显得不温不火,两人今天似乎都有点放不开手脚,诺伊维尔出现几次失误,损失了一点时间。奥吉尔的赛车今天始终没有找到合适的调校,或许芬兰站的撞车事故对他还有一定的影响,奥吉尔没有表现出应有的速度,一直占据着全场第三的位置。直到最后一个赛段中出现一个失误,损失了二十秒的时间,被身后的诺伊维尔超越。最终诺伊维尔以全场第三的成绩结束了周五的比赛,奥吉尔落后诺伊维尔2.4秒位居全场第四。

丰田车队的拉特瓦拉今天再次遇到赛车发动机故障,损失了很多时间,以全场第八的成绩结束了周五的比赛。

周六,诺伊维尔退赛,塔纳克继续领跑

周六的天气放晴,只是个别弯道还有一点潮湿。塔纳克今天准备放手一搏,与米克尔森展开一场大战。但米克尔森在SS10和SS11赛段分别出现了失误,损失了十几秒的时间,塔纳克乘机扩大了自己的领先优势。在塔纳克和米克尔森激烈争夺的同时,他们身后诺伊维尔和奥吉尔也是相持不下,遗憾的是诺伊维尔在上午第二个赛段中(SS10)出现失误,撞断了赛车的左后悬挂,不得不退出比赛。

没有了诺伊维尔的威胁,奥吉尔也不想冒险去进攻。米克尔森曾试图给塔纳克一些压力,但都被塔纳克化解。于是前三位车手都采取了相对保守的策略,顺利结束了周六的比赛。在前三名相安无事的情况下,丰田车队的哈尼宁和M-sport车队的埃文斯为全场第四的位置展开激烈争夺,先是哈尼宁在上午的比赛中利用轮胎选择的优势超越埃文斯,占据全场第四的位置。但在下午的比赛中哈尼宁由于赛车避震受损,埃文斯乘机超越哈尼宁,重新夺回全场第四的位置,两人之间的差距只有4.2秒。

周日,塔纳克顺利夺冠,奥吉尔领跑车手积分榜

由于前三名的大局已定,唯一的悬念是全场第四名的争夺以及最后Power Stage (加分赛段)的排名。位居第五位的哈尼宁今天比赛一开始就发起进攻,拿下SS18赛段的全场最快成绩,而埃文斯由于选择软胎,速度上慢了很多,哈尼宁重新占据了全场第四的位置。在后面的三个赛段中,位居第六位的雪铁龙车队的布瑞恩对表现不佳的埃文斯发起进攻。虽然布瑞恩在最后的Power Stage (加分赛段)一个飞跳后震裂了前挡风玻璃,但他还是如愿以偿,成功超越埃文斯1.9秒,占据全场第五的位置。

最终,以巡航速度完成比赛的塔纳克如愿获得全场冠军,这是塔纳克本赛季第二场胜利,恭喜这位爱沙尼亚的车手。米克尔森获得全场亚军,为连吃败仗的雪铁龙车队挽回一点颜面。奥吉尔获得全场第三名,重要的是奥吉尔在车手积分榜上重回第一的位置,由于诺伊维尔本站一分未得,奥吉尔的领先优势扩大到17分。

丰田车队的哈尼宁获得全场第四,雪铁龙车队布瑞恩获得全场第五,M-sport车队埃文斯获得全场第六,丰田车队的拉特瓦拉获得全场第七,现代车队的帕顿获得全场第八,德国车手克雷默获得全场第九,参加WRC2组别比赛的法国车手卡米勒获得全场第十。

本站比赛过后,在车队积分榜上:M-sport车队总分以325分位居榜首;现代车队261分位居第二;丰田车队213分位居第三;雪铁龙车队163分位居第四。在车手积分榜上:奥吉尔177分位居第一;诺伊维尔本站一分未得仍旧是160分位居第二,塔纳克144分位居第三;拉特瓦拉 123分位居第四;索尔多89分位居第五,埃文斯87分位居第六。

德国站比赛结束后,世界汽车拉力锦标赛(WRC)将进入为期六个星期的夏休期,第十一站的比赛将于10月5日至10月8日在西班牙举行。

(阿海)

Copyright 2018-2019 petzooey.com 99真人在线赌场 Inc. All Rights Reserved.